Kristiansand Havn har signert kontrakt med Risa AS om etablering av infrastruktur og arealer til den nye containerterminalen på Kongsgård-Vige. Kontrakten har en estimert verdi på 250 millioner kroner og er en av de største enkeltkontraktene havna noen gang har inngått.
Kontraktsigneringen markerer en viktig milepæl i utviklingen av Kongsgård-Vige. Her skal Kristiansand Havn etablere en moderne terminal som gir økt kapasitet og legger til rette for effektiv, sikker og mer bærekraftig godshåndtering.
– Dette er et av de største og viktigste utviklingsprosjektene i Kristiansand Havn. Vi er svært glade for at kontrakten nå er signert, og at vi sammen med Risa AS kan komme i gang med arbeidet, sier havnedirektør Atle Johannessen.
Havna fikk medhold
Risa AS ble valgt som leverandør etter en offentlig tilbudskonkurranse i april. I karensperioden ba TT Anlegg AS Agder tingrett om å stanse kontraktsinngåelsen gjennom en midlertidig forføyning. Selskapet krevde at konkurransen skulle avlyses, alternativt at tildelingen skulle omgjøres.
Agder tingrett tok ikke kravet til følge. Retten konkluderte med at forholdene som ble påpekt, ikke hadde betydning for utfallet av konkurransen. Valget av Risa AS som leverandør står dermed fast, og Kristiansand Havn kan inngå kontrakten.
– Det har vært rettet sterke påstander mot gjennomføringen av konkurransen. Vi har hele tiden hatt tillit til arbeidet som er gjort, og er tilfredse med at vi fikk medhold. Nå setter vi punktum for denne delen av prosessen og retter all oppmerksomhet mot gjennomføringen av prosjektet, sier Johannessen.
Den rettslige prosessen har forsinket oppstarten. Kristiansand Havn og Risa AS vil nå fastsette en revidert fremdriftsplan og arbeide sammen for å sikre en effektiv gjennomføring.
Omfattende arbeid på terminalområdet
Entreprisen omfatter etablering av sentral infrastruktur og tilrettelegging av arealer for container- og godshåndtering. Det skal blant annet bygges nytt vann- og avløpsanlegg, føringsveier for høy- og lavspent strømforsyning og to nye trafostasjoner.
Det skal også gjennomføres omfattende masseutskifting for å etablere en stabil terminalflate som tåler store akseltrykk fra containertrucker og annet tungt havneutstyr. I tillegg skal Vige havnevei legges om og bygges inn mot Ringknutens eksisterende fjellskjæringer nord for terminalområdet.
Prosjektet bygger videre på arbeid som de siste par årene allerede er gjennomført på Kongsgård-Vige, og er en sentral del av den samlede utviklingen av havneområdet.
Risa vil samarbeide med lokale aktører
Risa AS ser frem til å starte arbeidet og trekker frem samspillet med andre prosjekter og lokale leverandører.
– Endelig er kontrakten signert. Vi gleder oss veldig til å komme i gang med dette viktige prosjektet. Arbeidene passer også godt sammen med utbyggingen av sykkelekspressveien i området og gir mulighet for god koordinering mellom prosjektene. For oss i Risa er det viktig å samarbeide tett med lokale aktører. Vi har med oss Multiconsult, Kaspar Strømme og Landskapsentreprenørene på laget. Nå galgleder vi oss til oppstart, og håper dette blir starten på flere spennende prosjekter for Risa på Sørlandet, sier Kato Risa.
Viktig for både havna og byen
Flyttingen av containeraktiviteten fra Lagmannsholmen til Kongsgård-Vige er en viktig del av den langsiktige utviklingen av Kristiansand Havn. Den nye terminalen skal styrke havnas rolle som et sentralt knutepunkt for gods og logistikk og legge bedre til rette for samspillet mellom sjø- og landtransport.
Samtidig er flyttingen en nødvendig forutsetning for den videre utviklingen av Lagmannsholmen som en del av Kristiansand sentrum.
– Dette handler om mer enn å bygge en ny containerterminal. Prosjektet legger grunnlaget for videre utvikling av havna, samtidig som det åpner nye muligheter for byen. Derfor er kontraktsigneringen en viktig milepæl for hele Kristiansand, sier Johannessen.
Kontrakten er signert: Kato Risa, Glenn Eriksen og Guttorm Gudmestad fra Risa AS sammen med Atle Johannessen, Harald J. Solvik og Håkon Nordgaard fra Kristiansand Havn.